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第531章 轻、重工业区别

第531章 轻、重工业区别 (第2/2页)

所以,虽然跟日常生活紧密相关的轻工业技术含量水平不高、门槛低,但是市场规模庞大,其背后所代表的利润,细算起来,是电力、化工、内燃机、蒸汽机、机械制造、模具加工、钢铁冶炼等领域的数倍乃至十倍。
  
  ”
  
  “当前阶段,轻工业市场规模固然远高于化工、钢铁冶炼、机械加工等新兴行业,不过,技术发展日新月异。说不定再过十年,二十年,三十年,以钢铁、化工、电力、机械加工为代表的新兴行业,市场总规模将反超农业、农产品加工、纺织、印染等轻工业。”
  
  钟文耀先后留学美国、德国,对于西方国家科技发展变化的速度,印象深刻,而且进入南美本土任职后,眼观目睹之下,对于科技的发展,更加具备信心。
  
  “而且,重工业、新兴工业对国家综合实力的提升,起到至关重要的作用,鸦片战争之前,哪怕清庭的经济总量超过英国,但是在坚船利炮打击下,仍然不堪一击。”
  
  “文耀兄说得有理,重工业、新工业发展意义重大,像航运业,刚起步阶段,帝国本土只有新京造船厂、兴和造船厂两家设备落后、老旧,规模较小的蒸汽造船厂,自从帝国政府大力提倡、支持造船业发展以来,新京造船厂、兴和造船厂,还有后续成立的皇家造船厂,迅速发展壮大成为南美大陆排名前列的大型综合性造船厂,无论是厂区规模还是技术水平,都达到世界一流水平,除了英国、法国、德国等欧洲顶级列强国家,三家造船厂技术水平完全不逊色于奥匈、意大利、俄国等国家。”
  
  “尚周兄,你是兴和造船厂副厂长,帝国航运业发展成绩喜人,你这个国营造船厂副厂长,可谓居功至伟。”
  
  钟文耀微微笑道。
  
  “文耀兄就别打趣我了,都是陛下和诸位同僚的功劳,光靠我一个人,就是有再大得本事,也达不到今天的成就。”
  
  牛尚周解释道:“说起航运业,除去三大国营造船厂,民营企业在政府民用技术转移以及政策扶持下,同样取得不小进步。汉国远洋航运公司、南太平洋远洋航运公司、盛昌航运公司、庆华轮船公司、泰昌航运公司等6家民营企业,企业员工数量皆超过500人,拥有造船厂区、船坞和自己的远洋船队,在接收民用造船技术转移后,已经具备建造5200吨级远洋轮船的能力。”
  
  “去年年初时候,陛下提及引进3000吨级水压机、100吨级蒸汽锤以及万吨轮船建造技术等航运方面问题,事情进展的怎么样?”
  
  工部总长陈申询问道。
  
  “进展不太顺利,法国人不愿意转让3000吨级水压机技术,克鲁索公司对于授权转让100吨级蒸汽锤技术意向性不强,要价太高,至于万吨轮船建造技术,倒是和德国人达成了初步协议,准备等代表团访问本土结束后,一并办理。”
  
  “德国、英国两国目前都在拉拢帝国,趁着这个时机,是不是可以绕过法国人,向英国、德国方面寻求3000吨级水压机以及100吨级蒸汽锤技术转让?”
  
  钟文耀建议道。
  
  “是个好办法,没了张屠户,还怕吃不到剃毛猪了,法国人有的造船技术,英国和德国也有,这些年德国整体科技水平发展速度不逊色于帝国,说不定与德国合作,获取造船技术的成本更低、性价比更高。”
  
  工部总长陈申认同道。
  
  
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