第四百三十五章 发布会
第四百三十五章 发布会 (第1/2页)干惊天动地事，做隐姓埋名人！
“国防七子”，它真正的实力，或许就只有它自己，和六角大楼知晓……
比起水木美院里的“混血儿后羿”凋像，西工大的这座“隐姓埋名”凋像或许没有所谓的与时俱进的“多元文化融合”、“国际化审美”。
但却更具华夏数千年传承文化精髓的“家国情怀”，一下就获得了在场两位的共鸣。
任老和余总闻弦歌而知雅意。
“吾道不孤啊……”任老负手而叹。
“可是任总，对方不出面，我们怕是要被架在火上烤啊……”余总苦笑。
冷静下来之后，他也已经意识到，手里的这项技术，不仅意味着机遇，也意味着巨大的风险。
特别是在当下的国际形势下……
“我们现在，不已经是在被架在火上烤了吗？”
这一反问让余总哑口无言。
“可一旦消息走漏……您看安保方面，需不需要留意一下？”
任老自然明白余总口中的“安保”指的是什么。
然而，长久的沉默之后，他却是出乎预料的摇了摇头。
“只有千日做贼，哪有千日防贼的道理？即便不是某个人，很可能也会是其他人……难道我们要时时刻刻风声鹤唳，草木皆兵吗？”
“可是……”
“不用说了，原本我对这件事还有些犹豫，但是有了这项技术，我们也不是没有筹码的。
更何况……既然有隐姓埋名的国士，自然也得有冲锋陷阵的勇士……”
余总：“……”
“我明白了，既然如此，我们会做好一切准备和预桉，尽量将风险降到最低的。”
“嗯！投桃报李，对方给我们送了这样一份大礼，我们也不能没有表示……”任老又道。
高媛当然也不是没有提条件，比如思海51%，价值千亿的股权。
不过相对于这种级别的颠覆性技术来说，随便成立一家公司吹吹牛，哪怕只是初创公司，市值也能轻轻松松突破1000亿，而且计价单位还是美金。
更不用说还解了菊厂迫在眉睫的困局。
在任老看来，这笔买卖自己可是赚大了。
“任总您的意思是，将我们的订单向白夜纪尽量倾斜？”
作为国内民企扛把子，以菊厂的体量，稍微从手指缝里流出来一点，对任何小企业来说都是巨额订单。
“嗯……这当然是应有之义，对方既然看上了我们在行业内的积累，最后的目的应该也是和我们达成深度合作。
提前打好关系总不会有错。
只要是对方需要的，而我们有的，都可以尽量的通过合作多接触对方……这件事，你要多留意一下。”
余总想了想。
“这您倒是提醒我了，之前去苏市的时候，那位胡少倒是很热情的向我推荐了一个投资项目。
只不过这个项目和我们目前的战略不符，所以我就没答应。”
“哦？是什么项目？”任老好奇道。
“叫爱豆新能源，是个造车项目！”
“新能源汽车么……倒是科技前沿赛道，好眼光！”
余总脸色有些古怪的点点头。
“嗯……赛道倒是挺前沿，不过我最近好像听说，这家公司应该是快倒闭了……”
“呃……”
……
而就在此时，余总口中即将倒闭的爱豆新能源车造车基地……
某个全封闭式的车间内，鲍总和几名工程师正围着一辆刚下生产线不久的改进型爱豆d3，一个个瞪大着双眼，仿佛见了鬼一般。
只见那车子的驾驶座上空荡荡的，方向盘却是在自己打转，然后稳稳停进了划好的车位线……
……
极少有人知道，当时，在那车间内到底发生了什么。
只是不久之后，爱豆官网就发布了一条公告。
已经跳票两次的爱豆d3新品发布会将如期举行，诚邀广大记者同行朋友们位临参会！
】
这一下，引起了当地记者圈子里的小范围骚动。
如今，爱豆新能源面临的窘境已经慢慢的被大众所熟知。
供应商堵门、员工工资拖欠、老板准备跑路……总之各种小道消息乱飞。
所有消息都指向了一个结论……
爱豆基本就是秋后的蚂蚱，蹦跶不了多久了。
作为一家被补贴退坡生生淘汰的老牌新能源车企，自然受到了业内众多从业者的关注。
于是第二天，众多的记者和同行纷纷来到发布会现场，诺大的会场，居然坐了个满满当当。
“我还以为今天这发布会又会跳票呢，没想到居然如期举行了？”
“估计是那位鲍总自知拖不下去了，这都已经跳票两次了，丑媳妇终究是要见公婆的嘛！”
“再拖也没什么意义了，现在爱豆这情况业内谁还不知道呢？
补贴退坡，爱豆这个占号神器最重要的性价比一下就没了，听说所有厂商都在砍单。
就这种‘老头乐’一样的产品力，没了补贴，怎么可能卖得出去。
我看呐，这次发布会基本就等于告别会了。”
“谁说不是呢，要是维持原价，造一辆就得亏一辆，现在就看，那位鲍总有多大的魄力降价了。
要是价格下降个两三成，填上补贴退坡的缺口，说不定还能卖几辆出去。”
记者们在座位上三三两两的议论着。
与其说他们是来参加新品发布会的，不如说，他们是来采访一家破产企业的。
不少记者已经开始打腹稿，准备一会儿枯燥无味的发布会结束之后，询问一下爱豆汽车的“破产流程”了……
此时的前排位置上，也有三个男人也在低声议论。
“唉！这鲍总也算是新能源汽车的元老了，没想到如今居然会落得如此下场。”
“是啊，未来始终还是技术为王的世界，对方选择先盈利后研发的路线，本来就是错误的！
选择的还是a00级别的低端车型，市场认可度天生就已经受限，注定无法冲击高端品牌。
更失败的是，技术还没成熟就急着大规模投产，如今也只是膨胀成了一个烂摊子而已。
如果国家再给几年，说不定他还能翻盘，有一番作为，现在说什么都晚了啊……”
“是啊，搞新能源车，哪有不烧钱的，我都把盈利时间排到2023年之后了，盈利这种事情，对我们创业者而言反而是次要的。”
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