第三百零三章 迫不得已的交换

第三百零三章 迫不得已的交换 (第1/2页)

对于香江出现的货币黑市，以及各种稀有金属的出口。
　　
　　显然是瞒不住的。
　　
　　特别是东亚的几个受害者，面对金元的强势升值，他们已经感受到勐烈的内外挤压。
　　
　　很多人或许会说，金元升值，本币贬值，那不就可以提升出口产品的竞争力，这是利好出口呀！
　　
　　可问题是，东亚没有太多优势产品出口到智人公司，而智人公司却掌握着大量优势产品。
　　
　　加上智人公司本身的产业链非常齐全，东亚可以生产的东西，智人可以生产，东亚不能生产的东西，智人公司也可以生产。
　　
　　同时智人公司的内部，对于员工的补贴非常高，这种补贴并不是体现在直接发钱，而是购买公司自己的产品，有巨大的折扣。
　　
　　而且更加坑爹的事情，是新人类非常团结，他们并不喜欢采购公司之外的产品，因为他们认为这是在资敌，特别是外国的实体商品，基本不会出现在新人类的购物清单上。
　　
　　新人类在智人公司内部，又属于支配者、高收入群体，他们才是真正的消费主力。
　　
　　各种因素的共同作用下，这打破了传统的本币贬值利出口，本币升值利进口的模式。
　　
　　简而言之，就是智人公司不按套路出牌。
　　
　　现在东亚地区又需要高价从智人公司进口很多产品，本身又没有足够的金元外汇，进而就触发了香江的货币黑市。
　　
　　靠文化娱乐产业那每个月几百亿金元，这还只能吃智人公司剩下的残羹剩饭，这点金元外汇根本不够用。
　　
　　例如货船从克拉运河通过那是要收金元的。
　　
　　根据目前的计算，马六甲海峡的年通航货船班次，仍然会维持在7～8万班次的规模。
　　
　　克拉运河每年可以通航的货船数量上限，大概是4.5万班次左右。
　　
　　而这些要通过东南亚地区的船只，避不开智人公司的几个海上收费站，这笔费用可不是一个小数目。
　　
　　经过的十几万艘运输船，很大一部分运输船就是东亚各方的海运公司在营运。
　　
　　东亚地区的运输船，连接着西亚的能源，东南亚就是其海上生命线的必经之路。
　　
　　虽然智人公司下调了一部分收费，但金元外汇的不足，仍然让一众海运公司叫苦不迭。
　　
　　比如三星财团，为了维持从西亚进口石油的运输成本不继续上涨，他们就拿出了三星电子的一部分工业黄金和工业白银，兑换了大约200亿金元。
　　
　　这就是用真金白银，购买智人公司的服务，三星简直是血亏。
　　
　　而此时国际上，实体黄金白银和各种贵金属、稀有金属的价格也在飙升。
　　
　　捏死金元的智人公司，除了西亚的一众油霸和那些有稀有金属的国家，其他地区都感受到金元的巨大压力。
　　
　　美联储已经收到了十几个“好朋友”的亲切问候，希望可以将自己储存在美联储的黄金拿回去。
　　
　　然而美联储却一直推三阻四，暗中还恐吓一众欧洲，让欧洲选择要黄金，还是要天然气。
　　
　　之前美军的战败，和被迫退出东南亚，其副作用也在不断发酵。
　　
　　要不是阿美利卡的军事威慑力仍然非常强，那帮老欧洲才不会如此忍气吞声。
　　
　　……
　　
　　看到各种稀土制造的“精密零部件”，近一个多月出口额节节攀升。
　　
　　在权衡利弊之后。
　　
　　

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