第五百零八章 情报带来的绝望

第五百零八章 情报带来的绝望 (第1/2页)

星河2年，3月17日。
　　
　　跌跌撞撞赶工中的地联济州岛太空塔项目，终于成功架设起了高度达到5000米左右的气囊。
　　
　　然而此时他们遇到了一个难题。
　　
　　那就是对流层混乱的气流运动，不停的扰乱充气气囊的稳定性。
　　
　　当然，对于这个问题，其实地联协会和设计太空塔的托特公司，早已经预料到了。
　　
　　托特公司设计的气流扰动稳定系统，在测试过程中，还是出现了一些问题。
　　
　　这也是现在很多欧美企业的通病了，ppt做得牛逼哄哄，到了真刀真枪的时候，却又表现得非常拉夸。
　　
　　托特公司的风稳定系统只能抗8级风，超过8级风，整个气囊塔的震动就非常明显。
　　
　　现在地联协会不得不出面，组织大量科研人员帮忙解决这个问题。
　　
　　其实他们有三个解决方案。
　　
　　一个是直接增加气囊塔的直径，从现阶段的直径100米，直接到直径500米左右，就可以凭借气囊本身的重量和升力硬抗风扰。
　　
　　另一个方案，就是现在托特公司和地联正在攻关的抗风扰系统。
　　
　　最后一个则是增加平流层顶部飞艇的总浮力，让其硬拉着气囊塔，将气囊塔绷紧。
　　
　　总而言之，地联协会低估了太空塔项目的难度，以为智人公司行，我也行。
　　
　　除了地联协会搞的济州岛太空塔项目。
　　
　　马斯克的太空探索公司，也完成了重型猎鹰运载火箭的最新改进工作，将重型猎鹰的载荷比从4.6%，提升到了4.8%。
　　
　　这基本已经将重型猎鹰的潜力挖掘到了极限，如果没有新材料出现，重型猎鹰已经到头了。
　　
　　显然马斯克也清楚这一点，他现在正和其他航天企业合作，准备升级改造之前为阿尔弥忒项目研发的太空发射运载火箭。
　　
　　至于是否重启航天飞机，地联协会内部普遍持反对意见。
　　
　　尽管智人公司的哈里杰航天集团，已经成功研发了拉—航天飞机，目前还投入了大规模运行之中，平均一个星期发射一次。
　　
　　可地联协会不是财大气粗的智人公司，人家智人公司根本不担心经费问题，而且技术也非常先进，3.2万吨的超级航天飞机现在已经有两架服役了。
　　
　　必须精打细算的地联协会，现在的任务是使用最小的代价，将尽可能多的航天器发射到外太空去，而不是好高慕远。
　　
　　没有智人公司的技术，现在搞航天飞机，就是死路一条。
　　
　　现在不比以前了。
　　
　　以前各大势力的航天技术就算是有差距，也没有差到一个天一个地的程度。
　　
　　现在智人公司一天发射的有效载荷，可能就比地联协会一年加起来发射的有效载荷都多好几倍。
　　
　　眼睁睁看着智人公司建起太空城、月球基地、探索太阳系的其他行星，地联协会内部的各大势力也是干着急。
　　
　　在这种巨大压力的刺激下，地联协会的各大势力也没有办法摆烂了，只能拼着命咬牙投科研。
　　
　　虽然人才流失了很多，但他们底子还是挺厚的。
　　
　　进入星河2年以来，确实涌现出不少科学成果，特别是偏向于应用领域的成果，更加受重视了。
　　
　　智人公司产生的鲶鱼效应，对于整个人类文明的影响是非常巨大的。
　　
　　……
　　
　　另一边。
　　
　　瘫痪了一个多月的加州，终于解除了地震封锁，开始进入重建阶段。
　　
　　这种大规模的重建，倒是刺激了自由联合体和太平洋对面的钢铁水泥产业。
　　
　　

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