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第709章 廉价航空项目启动:4000架廉价客机的超级订单

第709章 廉价航空项目启动:4000架廉价客机的超级订单 (第2/2页)

而现在华夏还没有高铁呢,虽然普通列车运力提升了,但是运力还是不够。特别是到假期的时候,抢火车票都是一个非常难的事。
  
  现在有了廉价飞机,华星可以推出廉价航空了。机票价格甚至不比火车票贵多少。
  
  这款飞机油耗非常低,维护保养的成本也比较低。对于这款飞机的运营,一个飞机就配两个飞行员和一个空乘,人员开支也比较少。
  
  而且这飞机也不配餐,能减少的开支都减少了。
  
  不过对于回家的普通人来说不算什么,反正坚持几个小时就行了。这飞机时速六七百公里,就算从华夏最南边飞到最北边,也最多五六个小时,坚持一下就过去了,比火车快多了。
  
  而且起降要求比较低,小型机场就可以起降。华星公司的廉价航空计划,就包括在全球范围内的小型机场投资。
  
  在华夏,华星计划在每个市投资一个小型机场,就跟美国那种小型机场似得。就一个简单的场地,一个简单的塔台,能够起降小型飞机就行了。到时候这些机场和廉价飞机形成组合,就能形成廉价航空项目了。
  
  一架L3400飞机,90人左右的运力。
  
  3000架飞机,那就是27万人的运力,已经不算小了。再说了这还只是第一批订单,未来如果廉价航空项目实施的比较顺利的话,华星航空还会购买更多的L3400,看到有经济效益,其他各大航空公司都会跟进。
  
  L3400这款飞机,注定会大卖。
  
  到时候,华夏的航空运力将会大幅度增加。廉价航空项目,可以直接和铁路公路运输形成互补。
  
  有了廉价航空项目,华夏的高铁项目其实就可以适当的减缓了。在有些城市,投资高铁可能还没廉价航空划算呢。
  
  比如西北部那些人口比较少的地方,投资高铁想回收成本太难了。
  
  如果在这些地方,大量修建小型机场,用L3400这样的飞机来当交通工具,反而会更划算。
  
  L3400其实最重要的不仅是载客,这玩意当货运飞机一样很划算。油耗低,运营成本低,用来空运快递包裹,相当划算。
  
  这也是徐华盛为星达快递订购1000架货运版本的原因,现在电商已经起航。未来对快递的运输量会越来越大。消费者对于运输销量是非常高的。
  
  而有些东西,就需要快速运输,快速送达才行。
  
  现在星达快递虽然有双尾蝎无人机来运输,但是双尾蝎毕竟有很大的局限性。运20现在虽然开始生产了,但是产能每年留给民用市场的产能也不多。
  
  而且运20使用是有限制的,有些小型机场就降落不了民用版本的运20。现在有了L3400,在空运领域,星达快递真的没对手了。
  
  运20,L3400,双尾蝎,未来可能还会有更多的机型加入星达快递,星达快递未来就是一个庞大的空中运输大队,这玩意和平年代能运快递,一旦战争需求就可以运输军用物资,这就是藏兵于民。
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