二一零、会议

二一零、会议 (第2/2页)

罗素先生没有多做寒暄，看着韦恩还有其中的一两位先生，稍微点了一下头，接着就开始了正题：
　　
　　“感谢各位愿意来参加这场会议。就像各位都已经知道的那样，我们的蒸汽列车公司最近计划要邀请一些团队，打击一些沿线的犯罪团伙，保障蒸汽列车线路的安全。作为蒸汽列车公司的董事，我受托和各位进行初步的商议。
　　
　　“各位都来自不同的团队，拥有着专业的水准或者我们无法拒绝的人脉，我们对此也难以抉择。
　　
　　“但是我们公司能支付的酬金毕竟有限，因此我们初步的计划是，按照不同的长度对蒸汽列车线路进行划分，然后由各位的团队对途经区域的通缉人员进行清剿，不知道各位认为怎么样？”
　　
　　罗素先生一边说着，
　　
　　一边就有仆人在他的示意下，把一副地图展开在了长条桌上。
　　
　　这是一条蒸汽列车线路的沿线图，上边标注了沿途的站点，以及途经城市和小镇的范围。
　　
　　韦恩大概扫了一眼，然后在心里说了一声“艹”。
　　
　　一般有钱人的炫富，
　　
　　比如说你坐普通车厢、那我就坐头等车厢，或者你坐头等车厢、那我就包下整趟列车，听起来就已经土豪到不行了。
　　
　　罗素先生这个更狠，
　　
　　韦恩从芝加哥转趟到福吉尼亚州来乘坐的蒸汽列车，其中有一截线路都是他家的，你坐什么车厢都是在给他花钱。
　　
　　尽管考虑到线路建设的投资规模，蒸汽列车公司的股份通常都不会特别集中，能拥有其中的10%，可能都是“大股东”了，
　　
　　但哪怕是在蒸汽列车公司被称为“小股东”的人，其拥有的股票价值兑换成现金，也足以让普通人一跃成为“富豪”。
　　
　　罗素先生他们公司所拥有的蒸汽列车线路，主要是连接着福吉尼亚州和俄亥俄州的其中一段，
　　
　　因为发展得较早的缘故，这两个州的土地早已升值，
　　
　　等到开始建设蒸汽列车线路的时候，很多土地其实都已经成为了私人土地。
　　
　　因此这边的蒸汽列车线路，不少都建在途经城市、小镇范围的边缘位置上，甚至是建设在理论上依旧归政府所有的“未开发”土地上，
　　
　　只有在一些设计中的“站点”位置，才会往居民聚居的地方靠近。
　　
　　具体的考量当然会复杂许多，需要综合地形、造价、经济效益等等，不过总的思路却很简单——尽量多往平坦或者地价便宜的地方走，控制总体的建设费用。
　　
　　建设费用是降下来了，随之而来的问题也显而易见，
　　
　　城市、小镇范围外的地方，当地的警方或者治安官没权力也没义务管，而州警之类的机构，按理来说应该去管，但实际上根本顾不过来。
　　
　　所以哪怕是在东海岸各州，抢劫蒸汽列车的事件也不算太过罕见。
　　
　　韦恩其实觉得，罗素先生让不同团队分段竞争的做法还挺合理，他本来还想着，过来尽量挑一段距离乔治伯格近一些的位置就行，
　　
　　可惜其他人似乎并不这么想，至少韦恩左右两边的先生，很快就嚷嚷了起来。